-
-
VIP熱線：158 5875 8225
發(fā)布時間：2021-06-15 10:34:50
城市配電網(wǎng)改造將很多10kV架空線路改為電纜下地，選用電纜分支箱進(jìn)行電纜間的聯(lián)絡(luò)與分配。分支箱可滿意多電源環(huán)網(wǎng)供電、多路出線要求，檢修分支出線時，不影響主網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還配有接地刀來保證維修電纜及檢修各種故障問題時的安全。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，電纜分支箱的很多運(yùn)用也帶來一系列問題。簡要探討其在配電網(wǎng)中的運(yùn)轉(zhuǎn)管理。
1電纜分支箱日常運(yùn)轉(zhuǎn)管理
1.1標(biāo)識
部分電纜分支箱因為是國外進(jìn)口產(chǎn)品，在標(biāo)識及文字方面均未中文化，不能一目了然;而且因為有些標(biāo)準(zhǔn)中外不一，沒有中文標(biāo)識更易犯錯。電纜分支箱外箱體上應(yīng)有該分支箱的正式調(diào)度稱號標(biāo)識牌及“有電風(fēng)險”等安全警示牌，箱內(nèi)的每個.開關(guān)有必要有中、外文的開關(guān)稱號、編號以及顯著的中.文“分”、“合”標(biāo)識。分支箱內(nèi)應(yīng)有電氣一次接線圖，且圖上的進(jìn)出線電纜、開關(guān)稱號、接地刀稱號與調(diào)度體系--次接線圖相吻合。
1.2 SF6氣體壓力
從安全運(yùn)轉(zhuǎn)的視點看，SF6 開關(guān)在零表壓下的功能非常重要。10kV 電壓等級的負(fù)荷開關(guān)結(jié)構(gòu)簡單，對SF6氣體壓力不設(shè)壓力表或壓力開關(guān)監(jiān)督(或只設(shè)1個簡易壓力表)。而實際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況表明，進(jìn)口設(shè)備盡管具有良好的密封功能，但也可能漏氣。又因為沒有氣體監(jiān)督設(shè)備，故簡單形成事端隱患。
電纜分支箱的型式實驗，即使是大公司的產(chǎn)品，往往也沒做齊，特別是在零表壓下的功能(絕緣、投切等)和耐內(nèi)部電弧故障問題功能方面幾乎都沒做過實驗。因為電纜分支箱的負(fù)荷開關(guān)多用手動組織，運(yùn)轉(zhuǎn)人員與設(shè)備是近距離的面對面操作。若產(chǎn)生開關(guān)爆破，對人員的安全要挾可想而知。所以，SF6 氣體壓力問題直接關(guān)系到人身安全和設(shè)備安全。若日常巡視中發(fā)現(xiàn)電纜分支箱SF6氣體壓力下降至警戒線以下，就應(yīng)制止帶負(fù)荷操作整個分支箱的負(fù)荷開關(guān)。從便于維護(hù)的視點來看，SF6負(fù)荷開關(guān)最好裝有能監(jiān)測SF6壓力的監(jiān)測設(shè)備，不然，應(yīng)進(jìn)行零表壓開斷實驗。
1.3接地設(shè)備查看及紅外線測溫
電纜分支箱作為一個電氣設(shè)備，大都設(shè)備在人行道上，安全可靠尤為重要。從安全運(yùn)轉(zhuǎn)視點，要求箱體外殼有必要與接地網(wǎng)直接銜接或有顯著接地點;箱內(nèi)各分支電纜的接地線有必要與箱體接地端子銜接緊固。按照規(guī)程要求定期遙測接地電阻，并保證其合格;還要仔細(xì)查看接地設(shè)備的銹蝕狀況。別的，電纜分支箱中電纜T型頭較多，接頭是否結(jié)實對整個分支箱安全運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。對此，紅外線測溫是必不可少的技術(shù)手法。
1.4潮氣
巡視中應(yīng)重視電纜分支箱內(nèi)的濕度，若發(fā)現(xiàn)本體上凝露嚴(yán)峻，有必要采納辦法處理。不然，電纜分支箱因受潮產(chǎn)生事端的可能性較大。
1.5帶電指示器的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)
帶電指示器已作為分支箱停電驗電、采納安全辦法的一個重要手法，它的好壞決議了分支箱的檢修工作能否繼續(xù)。帶電指示器因分支箱生產(chǎn)廠家而不同，有的是嵌人式，需要打開面板才干替換(如ABB);有的是插拔式，能夠便利替換(如深圳惠城)。在日常巡視中，應(yīng)仔細(xì)查看帶電指示器的好壞，若發(fā)現(xiàn)帶電指示器損壞應(yīng)及時替換。從便于運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)視點，主張對分支箱的各類指示器進(jìn)行一致改造，選用一種通用的便利替換的指示器。
2電纜分支箱運(yùn)轉(zhuǎn)中的典型故障問題剖析
我局電纜分支箱共產(chǎn)生過18次故障問題。故障問題主要原因及應(yīng)對辦法剖析如下。
2.1設(shè)備工藝不過關(guān)
多起事端均是由T型頭應(yīng)力錐與電纜間的觸摸不良引起。經(jīng)查看還發(fā)現(xiàn)，部分運(yùn)轉(zhuǎn)分支箱因為設(shè)備時就存在問題，導(dǎo)致應(yīng)力錐現(xiàn)已部分脫落。施工中遍及狀況是，電纜分支頭做得過(一般僅有0. 5m),形成設(shè)備T型頭時每相活動裕度過小，強(qiáng)行設(shè)備，致使T型頭應(yīng)力錐受損，留下事端隱患。主張將電纜分支頭均做到長1m左右，以便正常設(shè)備T型頭.
2.2分支箱根底施工存在問題
部分分支箱根底因為是市政公司負(fù)責(zé)修建，未能嚴(yán)厲按照規(guī)劃圖紙施工，深度及寬度均未達(dá)到規(guī)劃要求?，F(xiàn)在城市主干電纜大都選用YJVV22-10-3 X 300/400型的大尺寸電纜，這類根底形成電纜彎曲半徑不足，使電纜未能垂直排列，無法固定，或未按要求固定槽鋼來支撐電纜，致使電纜T型頭受橫向或縱向力，形成應(yīng)力錐受損。
2.3分支箱受潮嚴(yán)峻
因為重慶區(qū)域濕度較高，潮氣較重，設(shè)備受潮嚴(yán)峻。分支箱設(shè)備后，大都未設(shè)備底板，不能關(guān)閉下面溝道，致使潮氣上升，形成分支箱及電纜頭受潮，絕緣下降，而且在電纜T型頭松動應(yīng)力錐受損的狀況下，電纜因為觸摸不良而放電，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)極易引發(fā)短路事端，形成T型頭爆破，嚴(yán)峻時可能使整個分支箱作廢。預(yù)防辦法:有條件的當(dāng)?shù)啬軌驅(qū)ο旅鏈系啦杉{排水辦法，使其不積水;無法排水的，能夠用底板將分支箱底層關(guān)閉，防止潮氣上升;別的分支箱外殼不能全部密封，要留通氣孔排出潮氣。
3電纜分支箱接地開關(guān)的運(yùn)用
3.1運(yùn)用接地開關(guān)存在的問題
電纜分支箱規(guī)劃接地開關(guān)實質(zhì)上是為停電檢修提供一種安全辦法。特別當(dāng)多個分支箱經(jīng)過電纜銜接，在無顯著裸露點、無法掛接地線作為安全辦法的狀況下，需檢修某一根電纜檢修時，為不擴(kuò)大停電規(guī)模，能夠運(yùn)用接地開關(guān)。
現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的電纜分支箱在兩個方面與規(guī)則有矛盾:一是負(fù)荷開關(guān)或接地開關(guān)的操作方位和觸摸狀況不能直接調(diào)查;二是不能實現(xiàn)直接驗電接地。首要因為負(fù)荷開關(guān)與接地開關(guān)均是密封在一起，不能用肉眼調(diào)查到顯著的斷開點。其次，現(xiàn)在我局的分支箱中僅有大連LG分支箱能夠驗電(感應(yīng)式驗電)，其它分支箱均未規(guī)劃驗電點。盡管現(xiàn)在的分支箱在開關(guān)和接地刀之間都規(guī)劃了機(jī)械閉鎖，一般能夠防止產(chǎn)生開關(guān)未拉開時合地刀的惡性事端，但假如因為開關(guān)或者機(jī)械閉鎖設(shè)備自身出了故障問題，那就有可能產(chǎn)生帶負(fù)荷合地刀的惡性事端。從這方面看，分支箱運(yùn)用接地刀的確存在著不安全因素。
3.2處理根據(jù)
對于存在的接地開關(guān)問題，假如在操作時能調(diào)查到其顯著的斷開點而且能夠?qū)Ψ种溥M(jìn)行驗電，則能夠完全防止。主張相關(guān)部分今后應(yīng)選用具有調(diào)查開關(guān)開合狀況的可視窗口和具有可驗電功能的電纜分支箱，這樣才干使電纜分支箱安全、可靠地發(fā)揮更大效果。別的，應(yīng)用地刀作為安全辦法的最重要條件是有必要清楚地刀的方位，即接地刀是在開關(guān)的前面還是后面。我局曾產(chǎn)生因不清楚接地刀方位形成的帶地刀合閘惡性誤操作事端。為掃除廠家接線過錯，主張對新裝分支箱進(jìn)行實驗以核實接地開關(guān)方位。
針對電纜分支箱負(fù)荷開關(guān)或接地開關(guān)的操作方位和觸摸狀況不能直接調(diào)查、不能實現(xiàn)驗電接地的問題，2005版《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)》(新安規(guī))新增對無法直接驗電的全關(guān)閉式設(shè)備的驗電要求，初次提出了“直接驗電”這一新概念。其第3.3.3條明確提出:“對無法進(jìn)行直 接驗電的設(shè)備，能夠進(jìn)行直接驗電，即查看隔離開關(guān)(刀閘)的機(jī)械指示方位、電氣指示、儀表及帶電顯示設(shè)備指示的改變，但至少應(yīng)有二個及以上的指示或信號已產(chǎn)生相應(yīng)改變?！?/span>
3.3處理辦法
為防止分支箱因為停電后無法驗電和合接地刀，而形成不必要停電丟失的狀況，凡無法驗電的環(huán)網(wǎng)分支箱在下達(dá)停電操作前，有必要由調(diào)度部分通知倒閘操作人員查看帶電指示器。若發(fā)現(xiàn)帶電指示器損壞，可經(jīng)過替換帶電指示器等辦法來判別帶電指示器是否正常;若承認(rèn)帶電指示器正常，但依然未能顯示帶電狀況，則應(yīng)向線路值班室報告，在未查明原因前不得進(jìn)行操作。操作人員查看完畢并報告后，調(diào)度方可對分支箱下達(dá)停電操作命令。
環(huán)網(wǎng)分支箱經(jīng)承認(rèn)帶電顯示設(shè)備正常后，操作人員可按新安規(guī)第3.3.3條“直接驗電”的規(guī)則，查看開關(guān)的機(jī)械指示方位，調(diào)查帶電顯示設(shè)備狀況，進(jìn)行直接驗電。當(dāng)承認(rèn)開關(guān)機(jī)械指示在分位且?guī)щ娭甘酒鳠o帶電指示后，可斷定該線路設(shè)備無電，并按調(diào)度命令進(jìn)行合接地刀的操作。
對于環(huán)網(wǎng)分支箱上帶電指示器或機(jī)械指示損壞而無法直接驗電，但該開關(guān)的進(jìn)出線電纜另一端具有驗電條件的，應(yīng)先在電纜的另一端驗電掛地線，再按過程履行合接地刀操作。為防止帶電誤合接地開關(guān)的惡性誤操作事端產(chǎn)生，以上操作有必要在該開關(guān)電纜另一端核實無誤的條件下進(jìn)行。因分支箱體積小，檢修空間狹隘，為保證人身安全，凡需要在分支箱本體上進(jìn)行操作時，主張將該分支箱的全部進(jìn)出線電纜停電。
